0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
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0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
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0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
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0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF
0.8mm  Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF

0.8mm Nylon FIL NYLON FICELLE DE CADRAN TSF

Prix régulier €12.99

Le fil très haute résistance pour remplacer les ficelles de cadran de T.S.F.

 

  • Ce rouleau de 45 mètres est en nylon multibrins.
  • Le diamètre du fil 0.08 cm lui permet de remplacer la plupart des ficelles des postes de radio à lampes des années 30 à 60.
  • Un très grand choix de couleur facilite la recherche d'un modèle similaire.
  • Ci-dessous, la technique de montage de ficelle de cadran.

 

La mise en place à la portée de tous.

  • Couper la longueur nécessaire. Attention, s'il n'y a pas l'ancienne ficelle, il faut la dérouler sur le parcours de poulie en poulie puis plusieurs tours autour de l'axe du bouton et du galet du condensateur variable.
  • Un ressort à extension attaché d'un côté du fil sera relié à l'autre côté auquel on aura fait une petite boucle.
  • L'idéal est d'avoir le schéma du circuit de la ficelle.
  • Avant de poser la ficelle, vérifiez que le condensateur variable (la pièce à ailettes) peut s'ouvrir et se fermer sans effort. Il faut parfois le nettoyer et graisser les axes délicatement sans huiler les ailettes. L'axe  doit tourner sans forcer, faute de quoi la ficelle va patiner. Si vous graissez au W40 faites-le délicatement pour ne pas modifier les caractéristiques du C.V (juste une goutte déposée avec un petit tournevis - pas de projection même avec le tube applicateur). Actionnez plusieurs fois pour vérifier qu'il tourne bien.
  • Fermer le condensateur et faite en sorte que le ressort soit en fin de piste à droite du cadran. Ainsi en ouvrant le condensateur, le ressort se déplace vers la gauche du cadran.
  • Si la ficelle patine sur l'axe du bouton rotatif bien qui faisant 2 tours, il est possible d'y déposer un mince filet avec un pistolet à colle. Cela facilite l'adhérence.
  • Vous avez perdu l'aiguille? défaite un trombone et donnez-lui la forme voulue. Mais attention à ce qu'elle ne frotte pas sur l'arrière de la vitre, les écritures des stations pourraient s'altérer. (ne jamais laver l'arrière de la vitre, parfois tout s'efface).
  • Nota: S'il y a AM (OC OM GO BE) et FM, on trouvera dans la plupart des postes deux circuits de réglage indépendants. Il faut donc remonter deux ficelles, une pour chaque condensateur variable  (C.V.) à air (le truc à lamelles métalliques que l'on voit dans la photo du dessus). 
  • Astuce 1 : Calez un poste de radio sur une station et captez-la aussi avec la TSF.
    Puis faite coulisser l'aiguille du cadran sur la station indiquée ou la fréquence correspondante. Parfois, il est plus facile de ne pas faire coulisser mais de monter directement l'aiguille au bon endroit.
  • Astuce 2 : Utilisez des pinces à linge pour tenir la ficelle afin de lui faire prendre son parcours sans qu'elle se défasse. On la tend d'un côté et on la déroule sur son parcours.  Le petit ressort doit être tendu sans plus.

     

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